フォードマスタング 2代目 boss429とマッハ1

フォード(Ford)

フォードマスタング 2代目 boss429とマッハ1

フォードマスタング2代目

マスタングboss429

出典 http://i.pinimg.com

マスタングBoss429 とマッハ1

初代に比べ大型化され、
価格も全体的に上昇して登場した。
ファストバックの名称は
スポーツルーフに変更された。
レース用
ホモロゲーションモデル
であるBOSSシリーズが
追加され、1969年に
ハイパワーモデルのMach 1
[1][2](日本では通常
「マッハ1」と呼ばれる)
が追加された。

BOSSシリーズには、
1969年と1970年モデルに
BOSS302とBOSS429の
2タイプがあり、
特に前者は
トランザムシリーズの
ホモロゲーションモデルで
あった。

BOSS429は
ビッグブロックのヘミエンジンが
搭載されていて、
カタログスペック上は
375馬力であるが実際には
600馬力近くあったと
言われている。

1971年にはBOSS351の
1種類のみになっている。
マッハ1は、
1969年と1970年モデルでは
428cu.in.CJ
(コブラジェット)を搭載し、
1971年モデルでは
歴代最大の
429cu.in.CJを搭載し、
さらにオプションでS-CJ
(スーパーコブラジェット)
ラムエアインテークを
装備していた。

しかし翌年からは351cu.in.のみになった。

出典 http://ja.wikipedia.org

boss429テール

出典 http://gearheads.org

マスタング2代目の動画まとめ。

1500HPのモンスターマシン。

boss429のエンジン音。

マッハ1とboss429を比べると
boss429のほうがお尻も
小ぶりでコンパクトな
印象を受けます。

しかし、
パワーありそうな頼もしい
エンジン音ですね。

マッハ1の軽快なサウンド。

個性的なスタイリングだけでなく
エンジン音はしびれますね!

コブラジェットの
インテークがたまりません。

少しアクセルを
踏んだだけでも軽くホイルスピン
してしまいます。

パワーあり過ぎ~!

マスタングVSマスタング。

boss429のパワーあることは
よく分かりますが、
本気で勝負しているのかどうか
気になるところです。

マスタング2代目on TW。

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