シルビアs14 速い!6代目たれ目と吊り目バージョン。

ニッサン(NISSAN)

シルビアs14 速い!6代目たれ目と吊り目バージョン。

歴代シルビアのなかでも

前期モデルと後期モデルで

最も外観が異なるモデル。

S13モデルよりも

さらにパワーアップして

いるのも大きな魅力。

中古車市場でもいまだに

人気を誇り年式のわりには

高値で取引されている。

S14シルビアについてこのページで

ご紹介します。

ハイオクに変更。

1993年10月、発売。

プラットフォームは
先代の物を流用しているが、
ボディサイズは拡大され
全車3ナンバーとなった。

スペシャルティ市場が
RV等に押されていた時期と
重なったこと、ボディが
大型化されたこと等により
市場では販売台数が減り、
中古車の人気も
当初は高くなくS13型の
中古車価格が高騰した時期がある。

エンジンは自然吸気、
ターボ共に改良され、
SR20DE型は160PS、
SR20DET型は220PSに
パワーアップした。

先代の自然吸気は
レギュラーガソリン仕様だったが、
ハイオク仕様に変更された。

出典 http://ja.wikipedia.org

シルビア前期

出典 http://a.d-cd.net

シルビアたれ目

出典 http://www.do-luck.com

吊り目の後期型。

1996年6月、
後期型へマイナーチェンジ。

曲線の多かった前期型から
ヘッドライトを角ばった、
いわゆる「ツリ目」の形状に
するなど、主にフロント周りの
デザインを一新し、
全体的にシャープなデザインの
外観に変更した。

愛好者からは
前期型を「たれ目」、
後期型を「吊り目」と
区別されている。

前期型と同様S13型と
比べて大型化した
ボディサイズに対する
先入観はいかんともしがたく、
一般市場では不評のまま終わった。

それでもシャープな印象の
後期型の人気は
前期型に比べれば高く、
中古車価格も年式の割には
後期型が高いが、前期型の
柔和なスタイルを好むものもいる。

出典 http://ja.wikipedia.org

シルビアS14

出典 http://www.revvolution.com

シルビア後期

出典 http://fatlace.com

【楽しいFR!!】シルビア S14 紹介

パトカーから逃げる!シルビアS14

土屋圭市が徹底チェック!! Part 1 S14シルビア

BEST-OF Nissan Silvia sound compilation 2016!

感想をまとめてみました。

確かに!

一昔前の車は

速いけれど燃費が悪い。

しかもハイオクだったら

さすがに、

考えてしまいますね。

借り物S14シルビアで、ドリフトはじめました。初日から大会って(・・?
シルビアs14かチェイサーツアラーvどっちか乗りたい(*´・ω・`*)グスン
@BREAKWORKS238 こんにちは!
突然なのですが、s14シルビアのインタークーラーのパイピングやシリコンホースなど持っていたりしますか?
1997年に坂東商会でJGTCにフル参戦しました。

デビューレースで優勝できました

車両はNISSAN シルビア S14です。

さらにその年にチャンピオンも取ることが出来ました
@rsc_tf そう言っていた若者をズブズブとドリフトに嵌めた悪い人が居ましてね…。
最初はエスティマ買う!と言っていた若者が二週間後にS14シルビア買ってましたわ( ◠‿◠ )
最初は乗れるだけで楽しいもんですよ🤗

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