歴代 セリカxx 前期 後期 A40 A50 

トヨタ(TOYOTA)

歴代 セリカxx 前期 後期 A40 A50 

トヨタ車初の4速AT 前期 A40型

セリカXX

出典 http://japanesenostalgiccar.com

1977年の東京モーターショーに
参考出品。

セリカの上級車種として
翌1978年登場。

前期 A40型
グレードは2.0L車 (MA45) が下位から
L、S、G の3種、
2.6L車 (MA46) が下位から
S、G の2種が用意された。

トヨタ・クラウンとともに
トヨタ車初の4速ATが搭載された。

オーバードライブ設定スイッチは
ダッシュボードに装備された。

1990年代から主流となった
オーバードライブ解除スイッチとは
インジケーターの点灯ロジックが逆で、
設定スイッチをONにすると
緑のインジケータが点灯し
オーバードライブ段への
自動変速が有効になった。

出典 http://ja.wikipedia.org

わずか7ヶ月の販売 後期 A50型

歴代セリカXX

出典 http://img.photobucket.com

後期 A50型
1980年8月にマイナーチェンジ。

このマイナーチェンジ車は
わずか7ヶ月しか販売されていない。

リアサスペンションが
4リンク/コイルスプリングの
リジッドアクスル式から
セミトレーリングアーム
/コイルスプリングの
独立懸架式に変更された。

3ナンバー車は 4M-EU に
代わり 5M-EU 2.8Lエンジン
が搭載された。

出典 http://ja.wikipedia.org

トヨタセリカXX

セリカ A40系 

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