シボレー・コルベット5代目 C5型

シボレー(Chevrolet )

シボレー・コルベット5代目 C5型

フルモデルチェンジ


1997年にフルモデルチェンジされ
5世代目となった通称C5は先代のC4の
直線的だったデザインから空気抵抗を
減らすためにイメージを保ちつつも
流線型のデザインに変更され、
シャシーやミッション、
内装に至るまで細部を見直すことで、
居住性や快適性を劇的に向上した。

C4の構造は角断面鋼管フレームと
セミモノコックを組み合わせた
ユニフレームだったため部品点数が多く、
どうしてもボディのゆがみが
でてしまっていたが、C5では
一体成型シャシーとなり高剛性を実現し、
ゆがみを減らした。

また、旋回性能を上げるために
C4からさらにショートホイールベース化、
ワイドトレッド化されたことに加え、
操縦安定性を確保するため、
トーイン、トーアウト、キャンバー角も
見直されている。

そして何より特筆すべきは、
トランスアクスル レイアウトを
採用したことで前後重量配分を
50:50に近づけ、
鋭く素直なステアリング応答性を
実現したことである。

出典 http://ja.wikipedia.org

直線番長を改善

コルベットはアメリカンスポーツカーで、
パワーはあるが曲がらない止まらない、
の直線番長な面があった。

しかしそれはC3までであるというのが正しく、
C4から始まった近代スポーツカーへの
転換の試みが一応の完成型となったC5
コルベットからはスムーズに速く、
しなやかに曲がり、確実に止まる
ことのできる車となった。

C5のデリバリーを契機に
コルベットレーシングも復活し、
ルマン24時間耐久レースや
アメリカンルマンズ耐久レース等の
レースシーンで1-2フィニッシュを
飾るなど華やかな結果を残している。

出典 http://ja.wikipedia.org

コルベットC5

Corvette C5 w/ Corsa Exhaust Sounds

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